. . .
Telah mengalami kecelakaan tabrakan sepedamotor Suzuki Thunder,
Bro Ophet KOSTER 0802 TANKRANGERS | Tanggerang Selatan,
Sabtu 10 Juli 2010, di Sukabumi, shg hrs dilarikan ke RS PelabuhanRatu.
Bro Ophet berada dlm rombongan Tour Rolling Wisata KOSTER JAYA | Jakarta Raya
ke pantai Sarwana, Sukabumi, 09 s/d 11 Juli 2010.
. . .
:bedoa:
bi–smi–`allaahi `alr-rahmaani `alr-rahiymi.bi–smi–`allaahi majri—haa wa mursa—haa.
`inna rabbi—y, la ghafuwrun rrahiymun.baca:bi smi llaahi r rahmaani r rahiim.bi smi llaahi majre haa wa mursa haa.
`inna rabbi i, la ghafuwru r rahiim.artinya:Dengan–nama–Alläh Maha-Pengasih [lagi] Maha-Penyayang.
Dengan–nama–Alläh keberangkatan|bertolak—nya dan kedatangan|berlabuh—nya [kendaraan ini].
Sesungguhnya [tuhan]-pengasuh—ku, sungguh Maha-Pengampun lagi Maha-Penyayang
[do’a nabi Nüh — Al-Qur`än, Hüd, 11]
. . .
Tak ada yg perlu disesali dan atau disesalkan . . .
krn peribahasa mengungkapkan bahwa. . .
bermain air basah, bermain api hangus . . .
dan berkendara moto, konsekuensi dan resiko serta akibatnya . . .
adalah jatuh dan atau tabrakan . . . dan bahkan bisa tewas kecelakaan.
. . . dan tiap dari kita semua tahu dan sadar benar bahwa hal sedemikian
bisa menimpa siapa saja diantara kita, kapan saja dan dimana saja,
tak peduli setangkas dan semahir apapun kita berkendara,
dan tak peduli berapa tinggi sudah jam gelinding kita . . .
Kecelakan bisa menimpa kita pada sembarang tempat dan sembarang waktu,
. . . lalu, seberapa siapkah kita mengadapinya?
Tidakkah kita lupa berdo'a kpd Dia Sang Maha Penyelamat ketika akan berangkat?
Sudahkah kita memenuhi prosedur standar untuk selamat berkendara?
Sudahkah kita berperilaku sbgmn mestinya di jalan raya.
Sudahkah kita sopan dan santun kpd lain pengendara?
Kpd Ibu dan bapa dan para saudara kita?
Dan kpd para fakir, miskin dan papa, serta para pemintaminta?
Sesungguhnya do'a dan sedekah adalah sebagian diantara penolak bala.
. . .
Angka kecelakaan kendaraan bermotor, terutama spdmotor, menduduki peringkat tertinggi, di Indonesia, dan bahkan di seluruh dunia, dibandingkan dgn kecelakaan kereta-api, kapal-udara dan kapal-laut, dan jauh diatas angka kecelakaan dlm proyek dan pabrik industri, bahkan sangat jauh lbh tinggi drpd olahraga resiko-tinggi (high-risk sports) spt terjun-payung dan selam, dan bahlan angka kecelakaan spdmotor jauh lbh tinggi drpd kecelakaan mobil.
Mengapa? Krn kuantitas dan frekuensi berkendara moto adalah tertinggi dibandingkan dgn lainnya, dan seorg motobiker 100% pasang badan 'full body" menantang bahaya, sementara ancaman datang dr segala arah, dr depan, samping, belakang ada kendaraan berseliweran, sementara dr atas adalah panas dan hujan, dan dr bawah krn kondisi ban dan jalanan. Sedangkan pd kendaraan lain, pengendara ditamengi oleh tubuh kendaraan. Jadi jika terjadi kecelakaan, mk tubuh pengendara spdmotor akan berbenturan langsung tanpa kompromi, dan nyawa adalah taruhannya.
. . .
Selengkapnya silahkan simak di forum ini, artikel [ klik taut berikut ]
. . .
Semoga saudara kita ini segera pulih kembali sebagaimana sediakala,
dan peristiwa ini menjadi hikmah, peringatan dan pelajaran sangat berharga
untuk dia dan juga kita semua dalam berkendara di kemudian hari . . .
. . . :bedoa: . . . :bedoa: . . . :bedoa:
Subyek: PARAH: KECELAKAAN MOTO: Bro Ophet KOSTER 0802 TANKRANGERS di Sukabumi 
2010-07-12, 07:53
Waktu Jakarta
Calendar
